Евергрин и Јанг Минг неодамна издадоа уште едно известување: почнувајќи од 1 мај, GRI ќе биде додаден на Далечниот Исток-Северна Америкарелација, а се очекува зголемување на превозот за 60%.
Во моментов, сите големи контејнерски бродови во светот ја спроведуваат стратегијата за намалување на просторот и забавување. Како што глобалниот обем на карго почнува да се зголемува, откако големите бродски компании на 15 април објавија дека ќе наметнат дополнителни трошоци за GRI,Евергрин и Јанг Минг неодамна објавија дека од 1 мај повторно ќе додадат GRI доплати.
Зимзелениизвестувањето на логистичката индустрија покажува дека почнувајќи од 1 мај оваа година, се очекува далечниот исток, Јужна Африка, Источна Африка и Блискиот Исток даСАДи Порторико ќе го зголемат GRI на контејнери од 20 стапки за 900 УСД; за GRI од 40-метарски контејнери ќе се наплаќаат дополнителни 1.000 УСД; Контејнерот висок 45 метри наплаќа дополнителни 1266 долари; Контејнерите за ладење од 20 стапки и 40 стапки ја зголемуваат цената за 1.000 долари.
Јангмингисто така, ги информираше клиентите дека товарната цена на Далечниот Исток-Северна Америка малку ќе се зголеми во зависност од рутата. Во просек, околу 20 стапки ќе се наплаќаат дополнителни 900 долари; 40 стапки ќе се наплаќаат дополнителни 1.000 долари; за специјални контејнери ќе се наплаќаат дополнителни 1125 долари; и 45 стапки ќе се наплаќаат дополнителни 1.266 долари.
Покрај тоа, глобалната поморска индустрија генерално верува дека цените на превозот треба да се вратат на нормално ниво. Се разбира, зголемувањето на GRI од страна на некои бродски компании овој пат веќе се случи, а шпедитерите и шпедитерите кои праќаат неодамна треба однапред да комуницираат со бродските компании и клиентите за да не влијаат на пратките.
Време на објавување: 26 април 2023 година
