Според Си-Ен-Ен, поголемиот дел од Централна Америка, вклучително и Панама, ја претрпе „најлошата рана катастрофа во последните 70 години“ во последните месеци, предизвикувајќи пад на нивото на водата на каналот за 5% под петгодишниот просек, а феноменот Ел Нињо може да доведе до до дополнително влошување на сушата.
Погоден од големата суша и Ел Нињо, нивото на водата на Панамскиот канал продолжува да опаѓа. Со цел да се спречи потопување на товарниот брод, властите на Панамскиот канал ги заостри нацрт-рестрикциите за товарниот брод. Се проценува дека трговијата меѓу источниот брег наСАДи Азија, и западниот брег на САД иЕвропаќе бидат многу повлечени, што може дополнително да ги зголеми цените.
Дополнителни такси и строги ограничувања на тежината
Управата на Панамскиот канал неодамна изјави дека сушата влијаела на нормалното функционирање на овој важен глобален бродски канал, па затоа ќе бидат наметнати дополнителни такси за бродовите што поминуваат и ќе бидат воведени строги ограничувања на тежината.
Компанијата Панамски канал најави уште едно заострување на товарниот капацитет со цел да се избегне заглавување на товарни транспортери во каналот. Ограничувањето на максималниот нацрт на товарните бродови „Нео-Панамакс“, на најголемите товарни бродови дозволено да минуваат низ каналот, дополнително ќе биде ограничен на 13,41 метри, што е повеќе од 1,8 метри пониско од нормалното, што е еквивалентно на барање такви бродови да носат само околу 60% од нивниот капацитет низ каналот.
Сепак, се очекува дека сушата во Панама може да се влоши. Поради феноменот Ел Нињо оваа година, температурата на источниот брег на Тихиот Океан ќе биде повисока од онаа во нормалните години. Се очекува до крајот на следниот месец водостојот на Панамскиот канал да падне на рекордно ниско ниво.
Си-Ен-Ен соопшти дека каналот треба да пренесува вода од околните слатководни акумулации во процесот на прилагодување на нивото на водата на реката преку прекинувачот, но нивото на водата на околните акумулации моментално опаѓа. Водата во акумулацијата не само што го поддржува регулирањето на нивото на водата на Панамскиот канал, туку е одговорна и за обезбедување домашна вода за жителите на Панама.
Цените на превозот почнуваат да се зголемуваат
Податоците покажуваат дека нивото на водата на езерото Гатун, вештачко езеро во близина на Панамскиот канал, на 6-ти овој месец се спуштило на 24,38 метри, поставувајќи рекордно ниско ниво.
Од 7-ми овој месец, дневно низ Панамскиот канал минувале по 35 бродови, но како што сушата се интензивира, властите може да го намалат бројот на бродови кои поминуваат дневно на 28 на 32. Релевантни експерти за меѓународни транспорти анализираа дека тежината граничните мерки ќе доведат и до 40% намалување на капацитетот на бродовите што минуваат.
Во моментов, многу бродски компании се потпираат на рутата на Панамскиот каналја зголеми транспортната цена на еден контејнер за 300 до 500 американски долари.
Панамскиот канал ги поврзува Тихиот Океан и Атлантскиот Океан, со вкупна должина од повеќе од 80 километри. Тој е канал од типот на заклучување и е 26 метри повисок од нивото на морето. Бродовите треба да ги користат отворите за да го подигнат или спуштаат нивото на водата при минување, и секој пат кога треба да се испуштат 2 литри свежа вода во океанот. Еден од важните извори на оваа свежа вода е езерото Гатун, а ова вештачко езеро главно се потпира на врнежите за да го надополни својот извор на вода. Во моментов нивото на водата постојано се намалува поради сушата, а од метеоролошкиот сектор прогнозираат дека водостојот на езерото до јули ќе постави ново рекордно ниско ниво.
Како трговија воЛатинска Америкарасте и обемот на товарот се зголемува, важноста на Панамскиот канал е непобитна. Сепак, намалувањето на капацитетот на превозот и зголемувањето на тарифите предизвикани од сушата исто така не се мал предизвик за увозниците.
Senghor Logistics им помага на клиентите од Панама да транспортираат од Кина доСлободна зона на дебелото црево / Балбоа / Манзанило, PA / градот Панамаи други места, со надеж дека ќе се обезбеди најкомплетна услуга. Нашата компанија соработува со бродски компании како што се CMA, COSCO, ONE итн. Имаме стабилен простор за испорака и конкурентни цени.Во услови на виша, како што е сушата, ќе направиме прогноза за состојбата во индустријата за клиентите. Ние обезбедуваме вредни референтни информации за вашата логистика, помагајќи ви да направите попрецизен буџет и да се подготвите за следните пратки.
Време на објавување: 16-ти јуни 2023 година
