Неодамна, премиерот на Тајланд предложи да се оддалечи пристаништето Бангкок од главниот град, а владата е посветена на решавање на проблемот со загадувањето предизвикано од камионите кои влегуваат и излегуваат од пристаништето Бангкок секој ден.Тајландскиот владин кабинет потоа побара од Министерството за транспорт и другите агенции да соработуваат во проучувањето на прашањето за преместување на пристаништето. Покрај пристаништето, мора да се преселат и магацини и складишта за нафта. Пристанишната управа на Тајланд се надева дека ќе го премести пристаништето во Бангкок во пристаништето Лаем Чабанг, а потоа ќе го обнови пристаништето за да ги реши проблемите како што се сиромаштијата во заедницата, сообраќајниот метеж и загадувањето на воздухот.
Пристаништето во Бангкок е управувано од Управата за пристаништа на Тајланд и се наоѓа на реката Чао Фраја. Изградбата на пристаништето во Бангкок започна во 1938 година и беше завршена по Втората светска војна. Областа на пристаништето Бангкок главно се состои од источни и западни пристаништа. Западното пристаниште прицврстува обични бродови, а источното пристаниште главно се користи за контејнери. Главното крајбрежје на пристаништето на пристаништето е долго 1900 m, а максималната длабочина на водата е 8,2 m. Поради плитката вода на терминалот, може да смести само бродови од 10.000 тони мртва тежина и контејнерски бродови од 500 TEU. Затоа, само бродови за храна кои пловат за Јапонија, Хонг Конг,Сингапури други места може да се сместат.
Поради ограничениот капацитет за ракување на големите бродови во пристаништето во Бангкок, неопходно е да се развијат големи пристаништа за да се справат со зголемениот број на бродови и товари како што расте економијата. Затоа, тајландската влада ја забрза изградбата на пристаништето Лаем Чабанг, надворешното пристаниште на Бангкок. Пристаништето беше завршено на крајот на 1990 година и пуштено во употреба во јануари 1991 година. Пристаништето Лаем Чабанг моментално е едно од главните пристаништа во Азија. Во 2022 година, ќе заврши пропусната моќ на контејнери од 8,3354 милиони TEU, достигнувајќи 77% од својот капацитет. Пристаништето, исто така, е во фаза на изградба на третата фаза од проектот, што дополнително ќе го зголеми капацитетот за ракување со контејнери и ro-ro.
Овој период се совпаѓа и со тајландската Нова година -Сонгкран фестивал, државен празник во Тајланд од 12 до 16 април.Senghor Logistics потсетува:Во овој период,Тајландлогистички транспорт, пристанишни операции,магацински услугиа испораката на карго ќе биде одложена.
Senghor Logistics ќе комуницира и со нашите тајландски клиенти однапред и ќе ги праша кога сакаат да ја добијат стоката поради долгиот одмор.Доколку клиентите се надеваат дека ќе добијат стока пред празниците, ќе ги потсетиме клиентите и добавувачите однапред да ја подготват и испорачуваат стоката, така што стоката ќе биде помалку погодена од празниците откако ќе биде транспортирана од Кина до Тајланд. Ако клиентот се надева дека ќе ја прими стоката по празниците, прво ќе ја складираме стоката во нашиот магацин, а потоа ќе го провериме соодветниот датум на испорака или лет за да ја испратиме стоката до клиентите.
Конечно, Senghor Logistics им посакува на сите тајландски луѓе среќен фестивал Сонгкран и се надевам дека ќе имате прекрасен одмор! :)
Време на објавување: април-11-2024 година
