Во процесот на цитирање на шпедитерите до клиентите, често се вклучени прашањата за директен брод и транзит. Клиентите често претпочитаат директни бродови, а некои клиенти дури и не одат со недиректни бродови.
Всушност, на многу луѓе не им е јасно специфичното значење на директното пловење и транзит, и тие го земаат здраво за готово дека директното пловење мора да биде подобро од претоварот, а директното пловење мора да биде побрзо од претоварот.
Која е разликата помеѓу директен брод и транзитен брод?
Разликата помеѓу директниот превоз и транзитот е дали има операција на истовар и менување на бродови за време на патувањето.
Директен брод за едрење:Бродот ќе пристигне на многу пристаништа, но се додека контејнерот не го растовари и не го менува бродот за време на патувањето, тој е директен брод. Општо земено, распоредот на пловење на директниот брод е релативно стабилен. И времето на пристигнување е блиску до очекуваното време на пристигнување. Времето на пловење обично е прикачено нацитат.
Транзитен брод:За време на патувањето, контејнерот ќе биде сменет на пристаништето за претовар. Поради ефикасноста на утовар и истовар на терминалот за претовар и влијанието на распоредот на последователниот голем брод, распоредот за испорака на контејнери што обично треба да се претовар не е стабилен. Со оглед на влијанието на ефикасноста на терминалот за претовар, терминалот за пренос ќе биде прикачен во понудата.
Значи, дали директниот брод е навистина побрз од транзитот? Всушност, директната испорака не е нужно побрза од претовар (транзит), бидејќи има многу фактори кои влијаат на брзината на транспортот.
Фактори кои влијаат на брзината на испорака
Иако директните бродови теоретски можат да заштедат време на транзит, во пракса, брзината на транспортот е исто така под влијание на следните фактори:
1. Уредување на летови и бродови:Различниавиокомпаниии бродските компании имаат различни аранжмани на летови и бродови. Понекогаш дури и директните летови може да имаат неразумен распоред, што резултира со подолго време на транспорт.
2. Време на товарење и истовар:на пристаништето на потекло и дестинација, времето на утовар и истовар на стоката исто така ќе влијае на брзината на транспортот. Брзината на утовар и истовар на некои пристаништа е бавна поради опрема, работна сила и други причини, што може да предизвика вистинското време на транспорт на директниот брод да биде подолго од очекуваното.
3. Брзина на царинска декларација и царинење:Дури и да е директен брод, брзината на декларирање и царинење исто така ќе влијае на времето на транспортирање на стоката. Доколку царинската инспекција на одредишната земја е строга, времето на царинење може да се продолжи.
4. Брзина на пловење:Може да има разлики во брзината на пловење помеѓу директните пловни бродови и претоварот. Иако директното растојание на пловење е пократко, вистинското време за испорака може сепак да биде подолго ако брзината на пловење е помала.
5. Временски и морски услови:Временските и морските услови кои може да се сретнат при директно пловење и претовар се различни, што ќе влијае на брзината и безбедноста на пловењето. Лошите временски и морски услови може да предизвикаат вистинското време на испорака за директните бродови да биде подолго од очекуваното.
Заклучок
За прецизно да се процени времето на транзит, треба да се земат предвид неколку фактори. Во реалното работење, најпогодниот начин на транспорт може да се избере според фактори како што се карактеристиките на стоката, транспортните потреби и трошоците.
Време на објавување: Јуни-07-2023 година
