Позадина на клиентите:
Џени работи со градежен материјал и работи за подобрување на станови и домови на островот Викторија, Канада. Категориите на производи на клиентите се различни, а стоките се консолидирани за повеќе добавувачи. Нејзе ѝ требаше нашата компанија да го натовари контејнерот од фабриката и да го испрати до нејзината адреса по море.
Тешкотии со оваа нарачка за испорака:
1. 10 добавувачи ги консолидираат контејнерите. Има многу фабрики, и многу работи треба да се потврдат, така што барањата за координација се релативно високи.
2. Категориите се сложени, а документите за царинска декларација и царинење се гломазни.
3. Адресата на клиентот е на островот Викторија, а испораката во странство е попроблематична од традиционалните методи на испорака. Контејнерот треба да се подигне од пристаништето во Ванкувер, а потоа да се испрати на островот со траект.
4. Адресата за испорака во странство е градилиште, така што не може да се истовари во ниту еден момент, а за паѓање на контејнерот потребни се 2-3 дена. Во тензичната ситуација на камиони во Ванкувер, многу камионски компании тешко можат да соработуваат.
Целиот процес на сервисирање на оваа нарачка:
По испраќањето на првото развојно писмо до клиентот на 9 август 2022 година, клиентот одговори многу брзо и беше многу заинтересиран за нашите услуги.
Шенжен Сенгор логистикасе фокусира на морето и воздухотод врата до вратауслугиизвезени од Кина во Европа, Америка, Канада и Австралија. Ние сме умешни во процесите на царинење, даночна декларација и испорака во странство и им овозможуваме на клиентите целосно искуство во логистички транспорт со DDP/DDU/DAP.
Два дена подоцна се јави клиентот и ја имавме првата сеопфатна комуникација и меѓусебно разбирање. Дознав дека клиентот се подготвува за следната нарачка на контејнер и повеќе добавувачи го консолидираат контејнерот, кој се очекуваше да биде испорачан во август.
Додадов WeChat со клиентот, а според потребите на клиентот во комуникацијата, направив комплетен формулар за понуда за клиентот. Клиентот потврди дека нема проблем, тогаш би почнал да се надоврзувам на нарачката. На крајот, робата од сите добавувачи беше испорачана помеѓу 5-ти и 7-ми септември, бродот беше пуштен во вода на 16-ти септември, конечно пристигна на пристаништето на 17-ти октомври, испорачана на 21-ви октомври, а контејнерот беше вратен на 24-ти октомври. Целиот процес беше многу брз и мазен. Клиентката беше многу задоволна од мојата услуга, а исто така беше многу безгрижна во текот на целиот процес. Па, како да го направам тоа?
Дозволете им на клиентите да се грижат:
1 - Клиентот требаше само да ми даде ПИ со добавувачот или информациите за контакт на нов добавувач, а јас би контактирал со секој добавувач што е можно поскоро за да ги потврдам сите детали што треба да ги знам, да сумира и да му дадам повратна информација на клиентот .
Табела со информации за контакт на добавувачите
2 - Имајќи предвид дека пакувањето на повеќекратните добавувачи на купувачот не е стандардно, а ознаките на надворешната кутија не се јасни, на купувачот би му било тешко да ја сортира стоката и да ја најде стоката, затоа ги замолив сите добавувачи да ја залепат ознаката според до наведената ознака, која мора да содржи: Име на фирмата на добавувачот, име на стоката и број на пакувања.
3 - Помогнете му на клиентот да ги собере сите списоци за пакување и детали за фактурата, а јас би ги сумирал. Ги комплетирав сите информации потребни за царинење и му ги вратив на купувачот. Клиентот треба само да прегледа и потврди дали е во ред. На крајот, амбалажата и фактурата што ја направив, купувачот воопшто не ги смени, а директно беа искористени за царинење!
Cинформации за царинење
Се вчитува контејнер
4 - Поради неправилно пакување на робата во овој контејнер, бројот на квадрати е голем, а се загрижив да не се пополни. Така, го следев целиот процес на товарење на контејнерот во магацинот и фотографирав во реално време за да му дадам повратни информации на клиентот додека не заврши полнењето на контејнерот.
5 - Поради сложеноста на испораката на одредишното пристаниште, внимателно ја следев ситуацијата со царинењето и испораката на одредишното пристаниште по пристигнувањето на стоката. По 12 часот, продолжив да комуницирам со нашиот прекуокеански агент за напредокот и дадов навремена повратна информација на клиентот додека не заврши испораката и празниот контејнер не беше вратен на пристанот.
Помогнете им на клиентите да заштедат пари:
1- При проверка на производите на купувачот, забележав некои кревки артикли и врз основа на заблагодарување на клиентот за довербата во мене, на клиентот му понудив карго осигурување бесплатно.
2- Имајќи предвид дека клиентот треба да остави 2-3 дена за истовар на товар, за да избегне дополнителна изнајмување контејнер во Канада (обично 150-250 УСД по контејнер дневно по периодот без изнајмување), откако ќе аплицира за најдолга кирија - бесплатен период, купив дополнително 2-дневно продолжување на бесплатното изнајмување контејнер, што ја чини нашата компанија 120 американски долари, но исто така беше дадено на клиентот бесплатно.
3- Бидејќи клиентот има многу добавувачи за консолидирање на контејнерот, времето на испорака на секој добавувач е неконзистентно, а некои од нив сакаа да ја испорачаат стоката порано.Нашата компанија има кооперативни големи размеримагациниво близина на основните домашни пристаништа, обезбедувајќи услуги за собирање, складирање и внатрешно утоварување.Со цел да заштедиме кирија на магацин за купувачот, преговаравме и со добавувачите во текот на целиот процес, а на добавувачите им беше дозволено да испорачуваат до складот само 3 дена пред утовар за да се минимизираат трошоците.
Уверете ги клиентите:
Јас сум во индустријата 10 години и знам дека најмногу мразат многу клиенти е тоа што откако шпедитерот ќе ја наведе цената и клиентот ќе направи буџет, подоцна континуирано се генерираат нови трошоци, така што буџетот на купувачот е не е доволно, што резултира со загуби. И цитатот на Shenzhen Senghor Logistics: целиот процес е транспарентен и детален и нема скриени трошоци. Можните трошоци, исто така, ќе бидат однапред известени за да им се помогне на клиентите да направат доволно буџети и да избегнат загуби.
Еве го оригиналниот формулар за понуда што му го дадов на клиентот за референца.
Еве ги трошоците направени за време на пратката бидејќи клиентот треба да додаде повеќе услуги. Исто така, ќе го известам клиентот што е можно поскоро и ќе ја ажурирам понудата.
Се разбира, има многу детали во овој редослед што не можам да ги искажам со кратки зборови, како на пример барање нови добавувачи за Џени во средината итн. Многу од нив може да го надминат опсегот на должностите на генералните шпедитери, а ние ќе направиме се најдобро да им помогнеме на нашите клиенти. Исто како слоганот на нашата компанија: Исполни го нашето ветување, поддржи го твојот успех!
Велиме дека сме добри, што не е толку убедливо како пофалбите на нашите клиенти. Следното е скриншот од пофалбите на добавувачот.
Во исто време, добрата вест е што веќе преговараме за деталите за нова нарачка за соработка со овој клиент. Ние сме многу благодарни на клиентот за нивната доверба во Senghor Logistics.
Се надевам дека повеќе луѓе ќе можат да ги читаат нашите приказни за услуги на клиентите, и се надевам дека повеќе луѓе ќе станат протагонисти во нашите приказни! Добредојдовте!
Време на објавување: 30 јануари 2023 година
