Ако наUSРаботниците на пристаништата на источниот брег почнаа да штрајкуваат, тоа ќе донесе огромни предизвици за синџирот на снабдување.
Разбирливо е дека американските трговци на мало однапред поставуваат нарачки во странство за да се справат со зголемените прекини во испораката, зголемените цени на превозот и непосредните геополитички ризици.
Поради ограничениот премин на Панамскиот канал поради сушата, континуираната криза во Црвеното Море и можниот штрајк на работниците на пристаништата на источниот брег на САД и брегот на Персискиот залив, менаџерите на синџирот на снабдување гледаат предупредувачки знаци кои трепкаат низ светот, што ги принудува да се подготват однапред.
Од крајот на пролетта, бројот на увезени контејнери кои пристигнуваат во американските пристаништа е далеку поголем од вообичаеното. Ова го означува раното пристигнување на шпицот на сезоната на испорака што трае до есен секоја година.
Се известува дека неколку бродски компании најавиле дека ќезголемете ја цената на превозот на секој контејнер од 40 стапки за 1.000 УСД, почнувајќи од 15 август, со цел да се запре трендот на намалување на тарифите во изминатите три недели.
Покрај нестабилните цени на товарот во САД, вреди да се напомене и дека бродскиот простор од Кина доАвстралијабилсериозно преоптоварен неодамна, а цената нагло се зголеми, па затоа се препорачува австралиските увозници кои треба да увезат од Кина неодамна да организираат пратки што е можно поскоро.
Општо земено, превозните компании ќе ги ажурираат цените на превозот на секои половина месец. Senghor Logistics ќе ги информира клиентите навремено по добивањето на ажурираните цени на товарот, а исто така може да направи однапред решенија доколку клиентите имаат планови за испорака во блиска иднина. Ако сега имате јасни информации за товарот и потребите за испорака, ве молиме слободноиспрати поракада се распрашате, а ние ќе ви ги обезбедиме најновите и најточни тарифи за превоз.
Време на објавување: август-08-2024 година