Транзитно пристаниште:Понекогаш се нарекува и „транзитно место“, тоа значи дека стоката оди од појдовното пристаниште до пристаништето на одредиштето и поминува низ третото пристаниште во маршрутата. Транзитното пристаниште е пристаништето каде што транспортните средства се закотвуваат, товарат и растовараат, надополнуваат итн., а стоката се претоварува и транспортира до одредишното пристаниште.
Има и транспортни компании за еднократен претовар, и испраќачи кои менуваат сметки и претовар поради даночно ослободување.
Статус на транзитна порта
Транзитното пристаниште е генералноосновна порта, така што бродовите што пристигнуваат во пристаништето за претовар се генерално големи бродови од главните меѓународни бродски рути и бродови за снабдување што одат до и од различни пристаништа во регионот.
Пристаниште на истовар/место на испорака=транзитно пристаниште/пристаниште на дестинација?
Ако се однесува само напоморски превоз, пристаништето за испуштање се однесува на транзитното пристаниште, а местото на испорака се однесува на дестинацијата. При резервација, обично треба само да го наведете местото на испорака. На шпедитерската компанија е да одлучи дали да претовар или до кое транзитно пристаниште да оди.
Во случај на мултимодален транспорт, пристаништето за испуштање се однесува на одредишното пристаниште, а местото на испорака се однесува на дестинацијата. Бидејќи различни пристаништа за истовар ќе имаат различнитакси за претовар, при резервирањето мора да биде наведено пристаништето за истовар.
Магичната употреба на транзитните пристаништа
Без царина
Она за што сакаме да зборуваме овде е пренос на сегменти. Поставувањето на транзитното пристаниште како пристаниште за слободна трговија може да ја постигне целта нанамалување на тарифите.
На пример, Хонг Конг е пристаниште за слободна трговија. Ако стоката е пренесена во Хонг Конг; стоките што не се посебно пропишани од државата во основа можат да ја постигнат целта на извозно даночно ослободување, а ќе има дури и субвенции за даночен попуст.
Држете ја стоката
Тука се зборува за транзитот на шпедицијата. Во меѓународната трговија, различни фактори предизвикуваат стоката на средината на патот да не може да оди напред, а стоката треба да се задржи. Испраќачот може да поднесе барање до бродската компанија за задржување пред да пристигне на транзитното пристаниште. Откако ќе се реши проблемот со трговијата, стоката ќе биде испорачана до одредишното пристаниште. Ова има тенденција да биде релативно полесно за маневрирање отколку директен брод. Но, цената не е евтина.
Шифра на транзитна порта
Бродот ќе пристигне на повеќе пристаништа, така што има многу шифри за влез во пристаништето, кои се следните кодови за транзитни пристаништа, поднесени на истиот пристан. Ако испраќачот ги пополни шифрите по желба, ако шифрите не можат да се поклопат, контејнерот нема да може да влезе во пристаништето.
Ако е усогласен, но не и вистинското транзитно пристаниште, тогаш дури и да влезе во пристаништето и да се качи на бродот, ќе биде истоварено на погрешно пристаниште. Ако измената е точна пред испраќањето на бродот, кутијата може да се истовари и на погрешно пристаниште. Трошоците за повторна испорака може да бидат многу високи, а може да се применат и високи казни.
За Условите за претовар
Во процесот на меѓународен карго транспорт, поради географски или политички и економски причини и слично, товарот треба да се претоварува на одредени пристаништа или други локации. При резервација, потребно е да се ограничи транзитното пристаниште. Но, на крајот зависи од тоа дали шпедицијата прифаќа транзит овде.
Доколку се прифати, условите и условите на транзитното пристаниште се јасни, обично по одредишното пристаниште, генерално поврзано преку „VIA (преку)“ или „W/T (со претовар на..., претовар на...)“ . Примери за следните клаузули:
Транзитно пристаниште Пристаниште за товарење: Шангај Кина
Пристаниште на дестинација: Лондон ОК W/T Хонг Конг
Во нашето вистинско работење, не треба директно да го третираме транзитното пристаниште како дестинација, за да избегнеме грешки при транспортот и непотребни загуби. Бидејќи пристаништето за претовар е само привремено пристаниште за пренос на стоки, а не крајна дестинација на стоката.
Senghor Logistics не само што помага да се направи соодветно решение за испорака, вклучувајќи распоред на бродови и претходна проверка на увозните давачки и данок за нашите клиенти во земјите од дестинација за да им овозможиме на нашите клиенти добро да разберат за буџетите за испорака, туку и нудатуслуга за сертификатида помогне во намалувањето на давачките за клиентите.
Време на објавување: мај-23-2023 година
