Од 18 до 19 мај во Ксиан ќе се одржи Самитот Кина-Централна Азија. Во последниве години, меѓусебната врска меѓу Кина и земјите од Централна Азија продолжи да се продлабочува. Во рамките на заедничката изградба на „Појас и пат“, Кина-Централна Азија економската и трговската размена и логистичката конструкција постигнаа низа историски, симболични и пробивни достигнувања.
Интерконекција | Забрзување на развојот на новиот пат на свилата
Централна Азија, како приоритетна развојна област за изградба на „Економскиот појас на патот на свилата“, одигра демонстративна улога во конекциската и логистичката конструкција. Во мај 2014 година, логистичката база на Кина и Казахстан Лианјуганг започна со работа, со што беше првпат логистиката на Казахстан и Централна Азија да добие пристап до Тихиот Океан. Во февруари 2018 година, меѓународниот патен товарен транспорт Кина-Киргистан-Узбекистан беше официјално отворен за сообраќај.
Во 2020 година официјално ќе биде пуштен во употреба контејнерскиот воз на Меѓународниот транспортен коридор на Транскаспиското Море, кој ќе ги поврзе Кина и Казахстан, ќе го премине Каспиското Море до Азербејџан, а потоа ќе помине низ Грузија, Турција и Црното Море за конечно да стигне до европските земји. Времето на транспорт е околу 20 дена.
Со континуираното проширување на транспортниот канал Кина-Централна Азија, транзитниот транспортен потенцијал на земјите од Централна Азија постепено ќе се искористува, а неповолностите за внатрешна локација на земјите од Централна Азија постепено ќе се трансформираат во предности на транзитни центри, така што да се реализира диверзификацијата на логистичките и транспортните методи и да се обезбедат повеќе можности и поволни услови за трговската размена меѓу Кина и Централна Азија.
Од јануари до април 2023 година, бројот наКина-ЕвропаВозовите (средна Азија) отворени во Ксинџијанг ќе достигнат рекордно високо ниво. Според податоците објавени од Генералната управа на царината на 17-ти, увозот и извозот меѓу Кина и петте централноазиски земји во првите четири месеци од оваа година изнесува 173,05 милијарди јуани, што претставува зголемување од 37,3% на годишно ниво. Меѓу нив, во април, скалата за увоз и извоз за прв пат надмина 50 милијарди јуани, достигнувајќи 50,27 милијарди јуани, со што се искачи на ново ниво.
Взаемна корист и победа-победа | Економската и трговската соработка напредува и во квантитет и во квалитет
Со текот на годините, Кина и земјите од Централна Азија ја промовираа економската и трговската соработка според принципите на еднаквост, взаемна корист и соработка меѓу двете страни. Во моментов, Кина стана најважниот економски и трговски партнер на Централна Азија и извор на инвестиции.
Статистиката покажува дека обемот на трговијата меѓу земјите од Централна Азија и Кина е зголемен за повеќе од 24 пати за 20 години, при што обемот на надворешната трговија на Кина е зголемен за 8 пати. Во 2022 година, билатералниот трговски обем меѓу Кина и петте централноазиски земји ќе достигне 70,2 милијарди американски долари, што е рекордно високо ниво.
Како најголемата производствена земја во светот, Кина игра важна улога во глобалниот систем на индустриски синџири. Во последниве години, Кина континуирано ја продлабочува соработката со земјите од Централна Азија во областите како што се инфраструктурата, ископувањето нафта и гас, преработката и производството и медицинската нега. Извозот на висококвалитетни земјоделски производи како пченица, соја и овошје од Централна Азија во Кина ефективно го промовираше рамномерниот развој на трговијата меѓу сите страни.
Со континуираниот развој напрекуграничен железнички превоз, Кина, Казахстан, Туркменистан и други проекти за поврзување на објекти, како што е договорот за контејнерски товар, продолжуваат да напредуваат; изградбата на можности за царинење меѓу Кина и земјите од Централна Азија продолжува да се подобрува; „Паметни царини, паметни граници и паметно поврзување „Кооперативната пилотска работа и другите работи се целосно проширени.
Во иднина, Кина и земјите од Централна Азија ќе изградат тродимензионална и сеопфатна мрежа за интерконекција која ќе интегрира патишта, железници, авијација, пристаништа итн., за да обезбеди попогодни услови за размена на персонал и циркулација на стоки. Повеќе домашни и странски претпријатија длабоко ќе учествуваат во меѓународната логистичка соработка на земјите од Централна Азија, создавајќи повеќе нови можности за економска и трговска размена Кина-Централна Азија.
Самитот е пред отворање. Која е вашата визија за економската и трговската соработка меѓу Кина и земјите од Централна Азија?
Време на објавување: мај-19-2023 година
