On 18 јули, кога надворешниот свет веруваше дека на13-денШтрајкот на пристанишните работници на канадскиот Западен брег конечно би можел да биде решен под консензус постигнат и од работодавачите и од вработените, синдикатот на 18 попладне објави дека ќе ги отфрли условите за спогодбата и ќе го продолжи штрајкот.Затворањето на пристанишните терминали повторно може да доведе до повеќе прекини во синџирот на снабдување.
Шефот на синдикатот, Меѓународната федерација за пристаништа и складишта на Канада, објави дека нивната група верува дека условите за спогодбата предложени од федералните посредници не ги штитат сегашните или идните работни места на работниците. Синдикатот го критикуваше раководството за неуспехот да се справи со трошоците за живот со кои се соочуваат работниците во изминатите неколку години и покрај рекордниот профит.
Во исто време, синдикатите тврдат дека менаџментот мора да биде способен повторно да ги реши неизвесностите на светските финансиски пазари за нивните членови.
Здружението на поморските работодавачи на Британска Колумбија, кое го претставува менаџментот, го обвини раководството на синдикалната група за отфрлање на договорот за спогодба пред да гласаат сите членови на синдикатот, и рече дека активностите на синдикатот се штетни за канадската економија, меѓународната репутација и егзистенција и дополнителна штета на Канаѓаните кои зависат од стабилизирање на синџирите на снабдување. Здружението соопшти дека четиригодишниот договор ветува зголемување на платите и бенефициите за околу 10 отсто во текот на изминатите три години.
Околу 7.400 работници во повеќе од 30 пристаништа во Британска Колумбија, Канада, лоцирани на брегот на Тихиот Океан, стапија на штрајк од 1 јули, Денот на Канада. Клучните конфликти меѓу трудот и менаџментот се платите, аутсорсингот на работите за одржување и автоматизацијата на пристаништето. НаПристаништето во Ванкувер, најголемото и најпрометното пристаниште во Канада, исто така е директно погодено од штрајкот. На 13 јули, трудот и раководството објавија дека го прифаќаат планот за посредување пред крајниот рок што го постави федералниот посредник за преговори за условите на спогодбата, постигнувајќи привремен договор и согласувајќи се да продолжи со нормална работа на пристаништето што е можно поскоро. .
Некои стопански комори во п.н.е. и Големиот Ванкувер изразија вознемиреност од обновувањето на штрајковите на синдикатот. За време на претходниот штрајк, голем број стопански комори и гувернерот на Алберта, провинција во внатрешноста на Британска Колумбија, ја повикаа канадската федерална влада да интервенира за да го прекине штрајкот преку законодавство.
Одборот за трговија на Големиот Ванкувер соопшти дека ова е најдолгиот тековен штрајк на пристаништето со кој се соочила агенцијата во речиси 40 години. Трговското влијание на претходниот 13-дневен штрајк беше проценет на околу 10 милијарди канадски долари.
Дополнително, штрајкот на долготрајниот брег на западниот брег на Канада доведе до зголемен метеж на западниот брег на САД. Со „помош“ на намалениот капацитет за испорака и побарувачката на шпицот на сезоната,транспацифичката товарна стапка има силен моментум на нагорно прилагодување на 1 август. Нарушувањето предизвикано од повторното затворање на канадските пристаништа може да игра одредена улога во одржувањето на зголемувањето на цените на превозот наСАДлинија.
Секој пат кога ќе има штрајк, тој дефинитивно ќе го продолжи времето на испорака на испраќачот. Senghor Logistics повторно потсетува дека шпедитерите и испраќачите кои неодамна испратија во Канада,Ве молиме да обрнете внимание на доцнењето и влијанието на штрајкот врз транспортот на стоки навреме!
Време на објавување: 19 јули 2023 година
